『飞机库大门』选择柔性大门更加安全耐用

『飞机库大门』是我们灵活的巨型机库门的定制版本。


机库门是每家航空公司运营的重要组成部分。时间是最重要的指标之一。


航空机柜通常有大开口型。开口的形状主要由飞机和建筑的高度决定。这是一个高标准。


普通飞机库的门是由滑动面板制成的，有许多问题，底轨总是出现轨道的问题，维修需要大量的人力和物力，总是延误和浪费时间，搬运极其重的物体的门需要笨重的结构和马达，额外增加土地面积。


灵活的大门改变了航空业的一切。我们可以生产一个50平米的机库门，轻便又方便，就算有问题，也能很快解决！


机库门不仅可以在机场使用，也可以在大型船厂使用。大立面和轻型门体可以让船很好的移动。柔性闸门也可以用于矿车门，不仅可以起到保护矿车摆放的作用，还因为开启速度好，方便矿车进出！



近年来，柔性升降闸门在船舶工业中得到广泛应用。柔性升降闸门具有可靠的电气控制系统、可靠的电气元件、可靠的传动和传力结构


它的优点是使用方便，易于维护，足够的风力和钢材，外观适应建筑结构。在保证使用要求的前提下，柔性升降闸门工程造价低。


门设计为柔性升降式堆垛门结构。门的顶部是与植物网格连接的承重梁。上面有6个吊点、电梯和定滑轮，门的重量由它来承担。


车间两侧的门柱装有钢轨和密封件。门由水平框架、底梁(桁架结构)、高强度双涂层聚酯乙烯窗帘和免维护导向轮组成。


免维护导向轮安装在水平框架的两端，两个安装在底梁的两端。高强度双面聚酯乙烯幕通过铝合金压条和自攻螺钉固定在水平框架和底梁上。门提升钢丝绳固定在底梁上，不与水平框架固定。


当门关闭(提升)时，水平框架及其附件的重量在承受高强度窗帘后转移到承重梁上。门打开(提升)时，底梁、横架及其附件的重量由门两侧的提升钢丝绳承载，并通过绞车传递到承重梁。


柔性门开关时，采用触摸按钮。在开门关门的路上，松开按钮门就会停止。活动门运行平稳，升降过程中有声光报警。


安装防坠落机械锁紧装置(钢丝绳突然被拉动时的动作)。


『飞机库大门』技术参数说明


1门由上导轨、下导轨、上导轮、下导轮、主立柱、平行四边形铰链机构、PVC窗帘布、铝珠、把手等部件组成。


导轨采用标准工字钢，立柱采用矩形钢管。


门体的开启形式是用手拉动门扇，移动立柱，折叠窗帘，实现窗帘的开启。


2活动门使用面积大（800~1500m2），抗风能力强（12台风），保温性能好，密封性强，稳定可靠，操作方便，维修方便。


用钢架或铝梁将两层布连接到梁上作为抗风框架，底部有钢桁架。通过调整梁的厚度和间距，可以抵抗几乎任何强度的风压，因此柔性升降闸门可以应用于任何地区。


三。“机库门”设有上、下限位开关，确保柔性门的安全使用。门上装有多种机电保护装置，保证过往人员、车辆、航空器等物品的安全。


门体配有防断锁，确保安全。如果钢丝绳意外断裂，车门会很快卡在导轨的任何位置。


活动导轨上还设有防坠落装置，可保证活动导轨上升后可靠地停在孔顶，不会坠落。


车门底部配有安全气囊（可选附件）。当门在下降过程中遇到障碍物时，它会反弹并立即上升，直到安全打开。


也可以在门上安装红外线保护装置。


4起升机构为交流电机或带涡流制动器的卷扬机，通过圆柱齿轮减速器、传动齿轮和平行轴卷筒，将起升钢丝绳或线束收回。


5风力比较大。柔性门在两层布之间有一个铝梁作为抗风框架，底部有一个钢桁架。


在安装过程中，我们根据当地季节调整梁的厚度和间距，使软门能够承受任何季节的风压，所以软门适合任何地区。


6. 『飞机库大门』内外织物（三防帆布或PVC织物）门布表面涂乙烯基漆


具有防水、防晒、阻燃等性能，具有吸音、降噪、阻燃、保温、防霉、防潮等作用。


水平框架和底架采用桁架结构，钢管定距。它也可以由铝合金制成。


7安全性高：门上设有多重机电保护，保证人身、车辆、飞机等物品的安全。


门体配有防断锁，确保安全。如果钢丝绳断裂，门体会很快卡在导轨的任何位置。


门体上还设有防坠落装置，可保证活动导轨止于孔顶而不坠落。


门的底部装有安全气囊。如果门在下降过程中遇到任何障碍物，它会立即反弹，直到安全打开。


8门布表面涂乙烯基涂料，防水阻燃。吸音、降噪、阻燃、保温、防霉、防潮等。


9空间相对较小。与同等尺寸的门相比，柔性门安装在入口内部，开启时会堆叠在入口上方，不会占用内部空间。


对于大跨度开孔，可设置多个活动导轨，门可设置为多个独立的柔性门，可有效缩短单个门的跨度，使门的整体跨度更小，从而减少空间。


10『飞机库大门』门布表面涂有乙烯基涂料，具有防水、阻燃、吸音、降噪、阻燃、保温、防霉、防潮等性能。